华晨宝马与进口宝马的质量有什么区别-专业解答

小拉车回答：

进口宝马和国产宝马是有区别的，但是差别的地方其实和你这类钟爱德国原装不需要理由的朋友想的不太一样。目前国产宝马在质量上不如德国，差距不等于质量上的绝对差距。具体到产品上无论优缺点，只要宝马生产，无论是华晨宝马还是进口宝马，都是合格的宝马。

首先，宝马，无论是国产的还是进口的，其零部件采购都是全球统一的标准。当然，华晨宝马也不例外。

例如新款国产320Li,其N20发动机是沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，发电机是日本制造，尾灯是韩国制造，变速箱是德国采购，车子核心部件 发动机组装都是由宝马的发动机工厂，是宝马唯一一座欧洲以外的发动机生产地。最终组装是在中国沈阳。进口的是320i零部件也是全球供应，只是总装是在德国工厂。其次，再来说说部件的装配工艺。要说中国工人的技术水平肯定没有德国工人技术好，毕竟人家是干了那么多年的。但是，中国的工人也是经过严格的培训的，而且谁都不会拿自己的饭碗开玩笑。所以说，中国的工人也是很严谨、认真的。

华晨宝马的生产条件：车身及涂装 宝马的铁西工厂可以说是宝马集团全球最先进的工厂之一，理念先进、设备型号新、自动化程度高。宝马集团对世界各地工厂质量做了排名，柏林的老厂排第一，沈阳铁西的厂排第二，慕尼黑的厂排第三，美国南卡的厂排倒数第一。

质量控制的前提是标准，满足各国产品标准是基本要求。宝马集团有标准，内部标准适用于全球工厂。

中国宝马和德国产确实有差别的地方。最直观的就是中国特色长轴距了，同样的平台，同样的3系，Li就是中国特有华晨宝马了，虽然设计也是出自德国，但是由于设计上长轴和标准轴的差别，有一部分零件确实是中国独有的。

有些问题可能是在中国特定的使用环境造成的问题。在某些情况下会出现同样的零部件设计同样的生产标准却只在中国出问题的现象，问题反馈之后，就只好针对中国的情况作出单独的优化和问题解决措施。当中国特色的问题出现时，就会造成“国内产品不如进口”的印象。

德国宝马的优势在于长期积累，更多地体现在设计细节、标准定义、新技术的开发和应用以及成熟的系统中。国产宝马仍然有许多地方需要学习。

李老猫说车解答：

华晨宝马和进口宝马质量有什么区别，个人认为两者之间没有多大的差别，新一代海外版5系也并非纯正的德国制造，而是由奥地利的格拉茨工厂代工生产，中国人造的会比奥地利人差吗，我想不见得吧。

首先平台是一样平台，全新 5系采用了7系下放的clar平台，变速箱是纯进口的采埃孚8at,而发动机虽然是国产的但核心部件都来自德国，对于国产宝马发动机的品质丝也毫不用担心，因为它已经出口到了德国，也就是说德国人用的也是我们代工的发动机，完全没毛病。在底盘方面，应该也是国产，但是最关键的参数调教都是由外国工程师垄断，所以国产5系的底盘肯定也错不了。在机械大件上，国产丝毫不比进口差。

另外有很多人都在说进口5系的组装工艺比国产的好，我想这同样是无稽之谈，现在都是啥年代了，能用到人安装的工叙是少之又少，绝大部分都是机器人完成的。华晨的设备都是最新的，花了大价钱从德国引进，既然设备是一样的，又都是机器人干活，何来组装工艺不行之说呢，在5系组装过程中用到人最多的工序就是拧螺丝，而扭动的力矩，圈数都是有电脑记录在案，不合格的也都能被查出来，所以国产5系的组装也并不比进口的差。

个人觉得唯一有差距的地方就是用料，欧洲代工参照更严格的欧盟标准，而国产的多少还是会差一些，这一点通过闻气味就能鉴别出来，进口车基本没有异味，而国产合资有时候经过几个月气味还挥之不去。另外在一些钢材，铝合金等的硬度质地上也和进口车有一定区别。当然这些差距也不会太离谱，都在可控的范围之内。

除此之外，两者最大的区别就是轴距问题，国产是长轴，进口是标轴，德国人一开始就是按标轴设计的，到国内搞个加长那么有些标定也肯定不如标轴。这也是为什么开起来标轴版更爽快的原因。

进口宝马和国产宝马的操控性是两者最大的差距，并不是什么质量。