97汽油和93汽油可以混加吗

说白了90号、93号、97号无铅汽油，就是指他们各自带有90%、93%、97%的抗爆震工作能力强的“异辛烷”，换句话说各自带有10%、7%、3%的抗爆震能力较差的正庚烷。因此辛烷值的高矮就变成发动机抵抗爆震工作能力高矮的指标值。应当用97号汽油的柴油发动机，假如用90号汽油，自然非常容易造成爆震。

97汽油和93汽油可以混加吗

现阶段小车应用数最多的是说白了的四行程安排柴油发动机，它是运用活塞杆在汽缸里反复运动，以“进气口、缩小、暴发、排气管”四个行程安排，吸进车用汽油与气体的化合物，随后缩小它，再用点火线圈点爆它而得到驱动力，获得驱动力后，再排出来点爆后的有机废气。

最先我们要掌握的是，四行程安排柴油发动机用的然料不一定是车用汽油，压缩天然气、压缩天然气，乃至乙醇，都可以用于做为柴油发动机的然料。车用汽油往往会变成关键然料，是由于它相对性非常容易获得，较非常容易存储，相对性质优价廉。

正由于柴油发动机可应用多种多样然料，因而，在柴油发动机发展趋势之初，技术工程师们也做了很多试着，除开试着柴油发动机不一样的设计方案也有不一样的特性以外，也试着应用不一样的然料会获得什么不同的实际效果。結果发觉，当其他标准不会改变时，要是把柴油发动机的压缩比提得愈高，马上会获得更大的大马力輸出。殊不知，压缩比却并不是能够无限制提升的，当压缩比提了太高时，柴油发动机马上会出現爆震状况。说白了爆震，是历经缩小的油或气化合物，在点火线圈还没有打火以前，就由于被缩小行程安排所导致的汽体分子热运动造成的高烧引燃，产生说白了的起火状况，接着点火线圈又再度引燃缩小油或气化合物，导致两坨高爆火雨在发动机燃烧室里强烈撞击，因此造成如叩门一般的“喀、喀、喀”声。历经细心科学研究，技术工程师们发觉，原先爆震又和然料的挑选相关，假如选没错然料，那麼即便提升柴油发动机压缩比，也不会产生爆震。

爆震与辛烷值

知道爆震与然料的关联后，技术工程师们刚开始把化工厂里所造成的，能够做为柴油发动机的各种各样燃料逐一用来检测和试验，結果发觉，抗爆震实际效果最烂的是“正庚烷”，因而技术工程师们就把最強的抗震等级指数值100给了异辛烷，而最烂的正庚烷则给了它一个0的抗震等级指数值。因此，此后刚开始，辛烷值的高矮就变成发动机抵抗爆震工作能力高矮的指标值。

那麼什么叫辛烷值呢?那就是技术工程师们在试验室里，运用一部可调节压缩比的单缸发动机做实验所测出的数据信息。在试验中，伴随着压缩比的慢慢提升，检测然料从沒有爆震、点燃畅顺的情况，慢慢调节到刚开始出現爆震。当爆震一开始出現的情况下，就要核对异辛烷与正庚烷化合物的情况，假如出現爆震的情况机会，恰好与97份异辛烷和3份正庚烷的检测情况一模一样，那麼这一检测燃料的辛烷值就是说97。所以说，在我们说90号、93号、97号无铅汽油的情况下，实际上它的辛烷值仅仅一个对比率。

如何选择油号

很多买车人误以为，车用汽油的型号就是说成品油纯度和品质的规范，车子应用型号越高的车用汽油越好，这类念头是不正确的。油号的高矮仅仅表达汽油辛烷值的尺寸，应依据柴油发动机压缩比的不一样来挑选不一样型号的车用汽油。压缩比在8.5—9.5中间的中档轿车一般应应用93号汽油;压缩比超过9.5的小汽车应应用97号汽油。现阶段国产轿车的压缩比一般都会9之上，最好是应用93号或97号汽油。

高压缩比的柴油发动机假如采用低型号车用汽油，会使气缸溫度剧升，车用汽油点燃不彻底，设备明显振动，进而使功率降低，零件损伤。低压缩比的柴油发动机硬要用高标准油，马上会出現“滞燃”状况，即压来到头它还不上自燃点，一样会出現点燃不彻底状况，对柴油发动机也没有什么益处。

因而,提议最好是不必混燃,尽可能应用合适型号的车用汽油,一不小心互用了二种汽柴油，问题不大，用完后加回来原先的油号就可以了。