怎么应对引擎过热

如果你的车的冷却系统不好使，高温就会毁掉引擎。如果你注意到你的车开始出现过热的情况，采取以下如何应对引擎过热的方法简单介绍可以帮你在修好冷却系统之前，避免高温对你车子的伤害。

方法简单介绍1可以停车时

1靠边停车。

一旦你注意到温度计示数爬升至“H”范围（代表“高温”），立刻靠边停车，熄火，让引擎冷却下来。在高温天气时，特别要留意温度计的示数。

如果你看到有蒸汽从引擎盖上冒出，立刻停车。或许首先你也可以留意温度计，避免更严重的蒸汽溢出。

2打开引擎盖，加快热量散失。

不要让蒸汽聚集在引擎盖里。找到引擎盖下的盖闩，打开它。一些车的安全锁靠近水箱盖，如果蒸汽是从水箱盖溢出的，开锁时可能有烫伤的风险。

3当引擎很热的时候，不要打开散热器盖（散热器上的盖子）。

这么做很可能释放出蒸汽和散热气流的结合物，引发严重烧伤。

4检查冷却剂储存罐，需要时填满它。

新型汽车有和散热器顶端相连的冷却剂储存器，你可以检查冷却水水位。很多都有指示冷却剂适宜水位的标记，低于标记就意味着引擎有过热的危险。检查冷却剂水位是否低于指示水平。

向储存器添加冷却剂（或水，如果没有冷却剂的话），使其达到满线。对于多数汽车来说，即使很热的时候也可以加冷却剂。查看使用手册来确认这一点，或者等汽车冷却下来再打开。

如果你的车只有散热器，没有冷却液储存器，你必须等车冷却下来以后再检查冷却剂水位。

5检查冷却系统是否有泄露。

如果你的散热器和汽缸盖没有故障，或是如果你打开冷却剂储存器，发现是满的，那你可能就要检查一下冷却系统了。如果你对车很了解，可以检查一下散热器、发动机组核心插头，或汽缸垫附近的汽缸盖，看是否有泄漏。

如果你对车不了解，可以考虑将车开到最近的修理厂，让技工对冷却系统进行压力测试。对冷却系统进行压力测试是比较容易的，所以可能是免费的。

6决定是继续开还是向人求助。

如果汽车仅仅是冷却剂水位低，而且你能装满它，那就可以继续安全行驶。如果你这么做，请遵守以下指导，来使过热的风险最小化。

如果冷却剂完全用光了，那就不要再继续开了。如果继续开，可能很快造成引擎严重损坏。

如果可以寻求到帮助，最好叫一辆拖车来。

如果不能寻求到帮助，或者停下来有危险，那就不管能不能解决问题，都继续开下去。如果是这样，请参阅以下指导。

方法简单介绍2不能停车时

1将空调关上。

如果你的车上有空调，就把它关上。空调会给引擎造成额外的负担。

2使用加热器来分散引擎的热量。

可能会很吵，但确实有效果。将加热器开到最大，并且将风力调到最大。如果气温很高，车内温度也会很快升高，此时将通风口尽可能对着车窗有助于降温。

这么做有用的原因：你车里的加热器是用引擎的热量来加热车内空气的。将加热器开到最大可以带走引擎很多的热量，使其降温更快。

3密切关注温度计或指示灯。

必要时靠边停车，关掉引擎。注意，如果汽车过热的话，会毁掉引擎。

4关掉引擎（在某些情况下），引擎停下后立刻点火。

引擎关闭后，散热扇和鼓风机会持续给冷却剂降温。仅仅在你堵在路上或停在红绿灯前，至少可以1分钟不动的时候，再这么做。注意前面车辆什么时候开始移动，在它移动之前将引擎打开。

5保持稳定。

以稳定的低速前进要好于速度波动大的走走停停。快速加速然后刹车会给引擎增加负担，造成过热。

一般来讲，堵车时没人会加塞，因为每个人都被堵着。不管怎样，与被加塞相比，你肯定更担心引擎过热。

6试试这个方法简单介绍，让更多的空气通过散热器。

如果你的车有皮带驱动的散热风扇（通常后轮驱动和四轮驱动车中有），堵车时将变速器调至中档或停止，并将引擎转速平滑加至2000RPMs。保持这个转速1分钟左右。这会增加引擎速度，反过来使水泵和散热风扇运转更快，吸入更多的空气通过散热器来散热。但如果你的车装的是电子风扇（主要存在于前轮驱动的车型），上述方法简单介绍就没效果了。

7等交通高峰结束再走。

如果你觉得你的车走走停停会抛锚的话，就靠边停车吧。关掉引擎，等交通恢复正常再走。一旦交通恢复正常，你最好开快一点，这会使更多的空气进来帮助冷却引擎。

注意事项

如果冷却剂有渗漏，你必须频繁地加满它。找到有可能水源的停车处，并且那里的人不会介意你用水。很多服务站都可以。

可能的话，将适宜比例的水/防冻剂混合物加到你车的冷却系统里。仅在紧急情况时用水，冷却系统的问题解决后，冷却液完全流干了，再加适宜比例的水/防冻剂的混合液。

在一些极端情况下，当你将钥匙拧到“熄火”档后，引擎还是会继续运转。这是因为引擎太热了，没有电火花也可以自行运转。在这种情况下，拉上手刹，然后挂档。这会使引擎停下来。

尽快去修车。尽管以上如何应对引擎过热的方法简单介绍在紧急情况下管用，但长期来说是不好的。

一般冷却剂填充盖使用8年后就报废了，修理的意义不大，所以你的车如果已经用了8年以上，最好趁麻烦没来时，去把盖子换了。冷却剂不足时，关掉引擎后，汽车的盖子很可能不能经受住压力（多数要求15或16lb）。

如果你的车因负担过大而导致引擎过热（比如很陡的斜坡上开了很远，或是拖着重物），最好靠边停车，打开引擎盖，等引擎冷却下来。如果是皮带带动的风扇，将变速器调至中档（或停止），然后略微发动引擎（2500到3000rpm）。这能使冷却系统更好地冷却引擎，没有负载，比关掉引擎（会使热量散失更慢）更有效率。但是，如果冷却剂用完了，那你就需要立即关掉引擎，打开引擎盖，让热量散失。

如果水泵皮带丢了，或水泵出了故障，那即使在寒冷的天气里开车，也会使引擎过热，因为冷却剂会在引擎内沸腾，产生蒸汽，进一步促使引擎过热。

如果没有水泵皮带或风扇皮带，那你或许就要用丝袜代替了。将丝袜缠在滑轮上，尽可能多缠几圈，然后系在一起。这个装置不耐用，但足够开几英里到修理厂或加油站了。不要让引擎运转过快，减少这个临时装置的负担。这也可以用在交流发机电上，但力量更大会使丝袜磨损更快。

如果遇到交通拥堵，你可以将引擎盖打开。将它紧紧连在保险栓上，打开一个小缝，就可以使通风更好（你能看到大城市的警察和出租车司机在天气热时这么做）。注意速度很快或遇到颠簸，保险栓可能会滑落，导致引擎盖猛掀到挡风玻璃上。

如果你的车装的是电动散热风扇，你关掉引擎后也可以使用风扇。汽车过热时，先熄火（关掉引擎），然后再启动但不开引擎。在一些车上，引擎关掉时电子风扇也可以一直运转。

警告

当往过热的车里装水时，别用冷水。当冷水接触到极热的引擎时，会产生很大的热应力使引擎损坏。一定要先将水加热到环境温度。

为避免严重烧伤，别从过热的引擎上移动散热器盖子。先等它冷却下来。